隨著(zhù)近年來(lái)齒輪加工技術(shù)的發(fā)展，隨著(zhù)齒輪材料、齒輪刀具制造和砂輪技術(shù)的提高，齒輪機床極大地提高了精加工齒輪的精度和效率，速度超乎想象。

　　此外，齒輪制造業(yè)的發(fā)展方向不僅涉及歐美成熟市場(chǎng)，還包括以中國為代表的快速發(fā)展市場(chǎng)。

　　傳統的高速鋼滾刀和濕切技術(shù)能走多遠?

　　硬質(zhì)合金滾刀和干切削的驅動(dòng)效果是顯而易見(jiàn)的。對于齒輪裝配線(xiàn)的批量生產(chǎn)，能否用硬質(zhì)合金滾刀代替高速鋼滾刀?干切削是滾齒的唯一方法，還是濕切削?

　　(1)硬質(zhì)合金滾刀特別適用于汽車(chē)齒輪的滾齒。但是，硬質(zhì)合金滾刀在歐洲的應用還不高，因為隨著(zhù)高速鋼新材料和高性能刀具涂層技術(shù)的發(fā)展，硬質(zhì)合金滾刀與高速鋼滾刀在滾削時(shí)間上的差距可以控制在15%左右。

　　硬質(zhì)合金滾刀價(jià)格高，如果齒輪工件數量不足，使用硬質(zhì)合金滾刀的成本會(huì )很高，而且在使用硬質(zhì)合金滾刀時(shí)要特別注意，要認真制定滾齒參數和相應的滾齒工藝。

　　只有現代滾齒機才能正確使用硬質(zhì)合金滾刀進(jìn)行滾刀加工，而要更新滾齒設備，則需要大量的投資。捐贈基金。

　　就針織而言，每年大約生產(chǎn)25000個(gè)滾刀，其中只有3%是碳化物。也就是說(shuō)，硬質(zhì)合金滾刀的年產(chǎn)量可達750臺。

　　(2)齒輪干切加工則是另外一回事。由于環(huán)保要求及處理冷卻廢液的費用很高，歐洲、美國和日本的用戶(hù)在選擇時(shí)一般會(huì )考慮干切滾齒;而在中國、印度等發(fā)展中國家，控制污染雖然也是一個(gè)迫切的要求，但需要時(shí)間。

　　一旦社會(huì )對污染問(wèn)題的控制日益嚴格后，齒輪干切加工也將會(huì )迅速發(fā)展起來(lái)。

　　對于齒輪加工，剃齒和磨齒之間，哪一種齒輪加工更流行呢?

　　這首先要把一種行業(yè)與另一種行業(yè)區分開(kāi)來(lái)。比方說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)使用的齒輪絕大多數還依靠剃齒進(jìn)行加工。有些企業(yè)也會(huì )對后端傳動(dòng)裝置齒輪進(jìn)行磨削加工，這僅僅是為了消除環(huán)形圓柱齒輪上發(fā)生的任何變形。

　　上述提到的齒輪加工時(shí)間減少，主要歸功于新型齒輪刀具、現代齒輪機床的發(fā)展及由此帶來(lái)的精加工余量大幅減少和磨前齒輪質(zhì)量的提高。

　　另外，與磨齒機相比，現代數控剃齒機常是價(jià)半功倍，可獲得熱處理前的高精度齒輪等級(高達DIN5-6等級);而且與齒輪螺紋磨床磨削相比，加工周期也較短。

　　對于汽車(chē)工業(yè)的齒輪，尤其是那些用在自動(dòng)變速器的小齒輪，我們可以將剃齒加工后熱處理造成的變形控制在幾個(gè)微米;另外，通過(guò)齒形和齒向的修正有助于補償變形。由于現代剃刀刃磨機的出現。